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SRSｴｱﾊﾞｯｸｼｽﾃﾑ
ｷｬﾗﾊﾞﾝには運転席、助手席にSRSｴｱﾊﾞｯｸｼｽﾃﾑが搭載されています。
もしもの時にﾌﾛﾝﾄｼｰﾄの乗員を助けるでしょう。
またｴｱﾊﾞｯｸｼｽﾃﾑは衝突の状況によっては作動されない場合があります。
そのためにもｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの着用は必ず行いましょう。
ｷｬﾗﾊﾞﾝのｼｰﾄﾍﾞﾙﾄにはﾛｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ付のﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを採用しています。
ﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰ機構とは、衝突時にｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを瞬間的に短くして、乗員を拘束してくれるものです。
ﾛｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ機構とは、逆に衝突時にｼｰﾄﾍﾞﾙﾄによって乗員に強い負担がかからないように、長くして衝撃を緩和する機能で、その代わりにｴｱﾊﾞｯｸによる保護を行うものです。
日産では、車両のﾌﾛｱﾄﾝﾈﾙ付近に2個のｾﾝｻ、すなわち、ﾄﾝﾈﾙｾﾝｻとｾｰﾌﾃｨﾝｸﾞｾﾝｻが設置されているそうです。これら両方のｾﾝｻが同時に作動したときのみ衝突と判断するようになっているので、ｾﾝｻが作動したのと同じﾓｰﾄﾞになる回路上の短絡が2箇所以上で同時に発生しないと、ｼｽﾃﾑの誤作動が発生しない仕組みです。
そして、それらの信号は隣接するｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄで処理され、各ｴｱバッグに点火信号を送ります。また、ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄはｼｽﾃﾑ全体の電気系統の異常監視や電源故障に対する補助電源機能も有する。各ｴｱﾊﾞｯｸﾞﾓｼﾞｭｰﾙはｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄからの作動信号のみにより作動し、ｴｱﾊﾞｯｸﾞをふくらませるように作られています。
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